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让克劳德成上海海港的大问题,自救从阵型调整三中央防守开始

发布日期:2026-03-22 07:01    点击次数:131

作为过去3年的中超三连冠得主,上海海港在2026比联赛季遭遇了最为糟糕的困境,队伍后防区推进难的问题暴露的越发明显。

这一场输球,跟大连英博本场赛事斑驳的草场有一定的关系,不过根本性的问题还是出在上海海港当前的人员结构上。

大连英博从一开场就有意识让2-3人挤压向维塔尔这半扇赛场,以维塔尔的处理球习惯,倒出来其实挺容易。无论是维塔尔自己来,还是找中央防守或者李帅倒一下也就出来了。

关键是另外一个外援中场运动员选手区域运动员的让,他只要是中长距离的向前传送,就全都是差错。这样一来,必须是蒯纪闻回撤足球场中圈,结果蒯纪闻就开场15分钟回来,后面不回来了,于是上港攻击战术就断线了。

从维塔尔的数据上可以看得很清楚,他的盘带距离居然是惊人的402.1米(总共盘带50次),向前推进距离是184.1米。

但是维塔尔最大的问题是他没法起速,最长单次盘带距离是15.8米。因为缺少能够跟维塔尔撞墙的链接点,也没有除了维塔尔之外,另外一个靠谱的推进点,这就是上海海港攻击战术难有威胁原因。

队伍没有有效的推进手段,哪怕后手换上武磊也是无济于事。回过头看,茹萨被让克劳德取代,对于上海海港的影响,可能比不给梅伦多报名来得更大。

哪怕夏窗用梅伦多换掉一名外援侧翼运动员,恐怕也不见得能够取得太好的效果。毕竟梅伦多还是太小个子了,队伍强攻区完全没有肌肉体力点,想到回到上比联赛季的慢速掌停接球的控制权路子,让克劳德也是不合格的,这是队伍眼下最大的尴尬。

毕竟队伍的主队伍配置锋线尖刀莱昂纳多不是肌肉体力点,武磊在手术归来后也不可能在中轴线身体碰撞。整支队伍最多的是侧翼运动员,中轴线的肌肉体力点如果信任卢永涛和安永佳,显然也已经被证明不会成功。

没有一支队伍可以保证一直夺冠,上海海港这一次的休赛期,在建队的思路上的确是犯了错。高估了侧翼运动员的起速能力,也低估了中轴线肌肉体力不足与中场运动员选手区域运动员掌停接球的控制权同时削弱后,所带来的深远影响。

好在整支队伍还是非常年轻的,吾米提江、杨希、蒯纪闻、李新翔、刘祝润,甚至是更加年轻的梁锦鸿等选手如果利用好这个比联赛季,获得更多的成长,也可以给未来打下基础。

失败不是终点,也可能是新的起点。比联赛季还很漫长,接下去上海海港应该会考虑阵型调整三中央防守,彻底放弃对让克劳德在中场运动员选手区域运动员的幻想,让他成为一名中央防守或许才是接下去的出路。

如果张源可以健康,队伍应该给他更多的机会,然后在夏窗引进更多的本土中场运动员选手区域运动员(无论是徐彬还是李镇全)。尽可能让这个比联赛季成为未来更上一层楼的基础,才是队伍接下去需要做的事情。



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